“辽宁号”航母购买和运回全过程

本文写于2014年3月

提起航母“瓦良格”号，可以说是无人不知无人不晓；但要说起当年是谁把它从乌克兰买回来的，恐怕知道的人就不多了。

说来你也许不信，当年买回“瓦良格”的那位香港商人，其实是土生土长的山东人，他出生在烟台，在潍坊长大，参军来到济南，上世纪八十年代从广州军区体工队转业后移居香港。而这次购买航母，他还是从济南踏上的征程―――他的名字叫徐增平。

前几年的9月初，在上海的一次朋友聚会上，记者见到了徐增平先生。这位部队篮球运动员出身，年近六旬的全国政协委员，高高大大、热情豪爽，言谈举止间明显打着山东人的印记。

提起购回航母的事情，眼前的徐增平却变得非常低调，只是惜字如金地说了句：“这是个百年不遇的机会，真的是千载难逢啊。”短短的话语，让人体会出了当年他毅然挺身而出的那份侠肝义胆。徐增平的几位朋友谈起了当年他购买“瓦良格”号的惊险、曲折、艰辛以及许多鲜为人知的故事。

上篇——曲折艰辛“航母梦”

说起“瓦良格”号航母，人们知道是香港创律集团1997年着手投标买回的。其实早在1991年，乌克兰就曾想高价出售过“瓦良格”，而且还向中国抛出过“橄榄枝”。

1．原名曾叫“里加”号

1991年底，曾经辉煌的苏联轰然倒塌，庞大的家业由参与独联体的15个加盟共和国来瓜分。前苏联的第二艘航空母舰“里加”号（以苏联加盟共和国拉脱维亚的首都“里加”命名，也就是后来的“瓦良格”号）在解体前只完成了70%的工程。解体后该舰归乌克兰所有，而乌克兰无力完成它，俄罗斯又不需要它，也无力提供资金造完。在费了一番争执和相互推诿后，乌克兰终于打出高价出售的招牌。

2．曾喊出20亿美元高价

一开始乌克兰叫价4亿美元，可不久又提价到20亿美元，并承诺造完它。转眼6年过去了，“里加”号改名“瓦良格”号（苏联为纪念在日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰），乌克兰既没有造完它，也无人再去关心它，“瓦良格”号就一直停放在尼古拉耶夫黑海造船厂的船台上，任凭风吹日晒，直至整个船体锈迹斑斑。世人的目光再也难以聚焦在它的身上，它好像变成了一堆废铜烂铁。原先动辄数亿美元的要价，似乎再也难以提起。

3．首次谈判秘密进行

1997年10月下旬，身为香港创律集团董事会主席的徐增平看到一则路透社的消息：《乌克兰拟出售一艘未竣工的航母》，报道称“因为乌克兰同俄罗斯就履行苏联时期合同的谈判宣告失败，前苏联领导曾向这个项目投入了5亿美元的资金，但1991年苏联解体以后，这个项目就搁浅了。由于俄罗斯缺钱，乌克兰只好被迫寻找外国买主。”

得知消息的徐增平马上赶赴乌克兰，声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括舞厅、旅馆和博彩设施等，日后将其停泊在澳门附近海域。

4．购航母需满足四个条件

徐增平初步搜集到乌克兰对购买“瓦良格”号提出四个条件：

首先要提供由一流银行开出的资信证明，证明公司在银行有5000万美金以上的存款，而创律集团当时的银行存款只有大约3000万港币；其次必须证明购买这艘航母不做军事用途；同时这个商业项目要获得国家级批准，并且还要获得目的港所在国家签发的进口许可证。

5．兵分四路做购舰准备

了解清楚这些，徐增平迅速作出决策，公司人员兵分四路马上开展工作：

第一路马上派手下赴乌克兰进行初步接触；

第二路寻求多种可能，满足乌克兰方面提出的有进口许可证等方面的条件；

第三路利用多种渠道，筹集资金，保证资信证明符合要求；

第四路在北京设立临时办事机构，沟通多种关系，搜集各个方面的信息。

回忆起那段时间的情况，徐增平曾向朋友感慨：筹集资金的工作虽然艰难，总算能一笔一笔地不断落实，而满足招标条件的工作却比想象的更加艰难，也更有戏剧性，几乎像一场赌博。

6．澳门“豪赌”买手续

根据当时澳门的特定情况，徐增平制定了一个颇为有效的战略：找一个在澳门各方面都“走得通”的人，花钱把各种手续办下来。

他很快找到了这样一个人。坐下来一谈，那人开价就要1000万港币。徐增平还价到500万，先后谈了10多次，最后以600万成交，商定手续两个月完成，徐增平先付一半定金，双方只有承诺，没有合同。最终，这场“豪赌”成功了。1997年12月底，那位商人把有澳门政府确认的项目批准证书、进口许可证正本交到了徐增平手中。

7．买航母从济南踏上征程

1998年1月24日，农历除夕，创律集团筹集的资金全部到位，香港汇丰银行开出了5000万美元的存款证明。这时离2月1日乌克兰要求的最后日期只有一周时间了。这一天，徐增平带着200万美金现钞，先飞回山东老家陪父母过年。大年初一又从济南飞到北京，年初三登上飞往莫斯科的班机再转机飞基辅。