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辽宁号航母购买中的功臣
更新日期:2017-8-8    作者:北斗局微信公众号    编辑:admin    点击量:2841

辽宁号航母购买中的功臣

原标题:被掩盖的真相:当年到底是谁重手惩罚辽宁号航母功臣?

来源:北斗局微信公众号

2017-07-26

 

通用技术网www.tyjs.org站长按:文章中的这些人是中国历史功臣、国家英雄,是中国航母的大功臣,值得传颂和留存!

 

下面这段文字源于前华夏证券董事长邵淳(因出资购买航母而真正受到处罚的功臣)的回忆录:

这个瓦良格号呢,现在都认为是个好东西,因为已经建成了,而且现在也有军队了,飞机也起降了在上面,也准备用了。但是当初可不是,当初这个东西都认为是个坏东西,都认为是不好的事儿。因为在咱们部分是军方也好,还是高层也好,原来一直有两种观点。

一种观点就是说这种东西都是好的,因为美国人一有了事儿,都说,我们的航母在哪里?但另一种观点呢,是接受了赫鲁晓夫的观点,就说航母没有用,它是个活棺材,海上活棺材。所以咱们中国一直没有上航母,就跟这种争论一直没有得出结果一样,争论了几十年。那么就在1998年的时候,也是个而偶然的机遇,这条船就跟我们发生了关系。

因为苏联解体的时候,那个尼古拉夫黑海造船厂有三条航母。第一条就是库兹涅左夫号,它完工率已经达到了98%,还有剩2%没有完成。

第二条是瓦良格号,它的完工率是67.3%,就是船已经建好了,作为一个船,包括它的动力系统,这个船体都造好了,但是他的设备没有安装,就是电子设备、火控设备、飞机起降设备都没有装。另外,电缆还没有完全完成,电缆还差百分之十几没完成。

第三条叫无量洛夫斯基号,这是俄罗斯的第10条航母,是个核动力的航母。当时的完成率只有17%,就船体刚合拢,机器没装。

这三条船,后来有不同的命运。第一条,库兹涅左夫号,就在苏联解体的前期,还没有完全完工,但是它能开了。那么俄罗斯海军就强行把它开回了俄罗斯,没有任何手续,强行就开走了,这就落到俄罗斯了。第二条船和第三条船,因为开不动,就留在乌克兰。当时乌克兰的经济非常差,差到我们现在想不出的那个地步。通货膨胀非常厉害,原来一个卢布值1.6美元,到苏联解体以后,35百个卢布才合1美元。所以在当时,买一张莫斯科到北京的火车票,1美元就够了,还是软卧。这种情况下,乌克兰就很惨了,当时忽然冒出来一个挪威的公司。挪威的公司说,我要在你那个船台,订4条大吨位油轮。

因为乌克兰的船台是满的,乌克兰赶紧就说,那我这个船就得把它卖了,把这个船台腾出来。结果后来人交定金了,他说我买了吧,就把这个无量罗夫斯克号,一条核动力的航母,当然没完成的,就在船台上解体了。就拿那个电焊的把它割开,一块一块的钢,堆在码头上。然后这家挪威的公司拿走了钢,就消失了。实际后来知道,这是美国中央情报局策划的,消灭前苏联的战略资源。

而瓦良格号,苏联一解体,咱们国家军方,就注意到这条船。乌克兰是黑海沿岸的国家,用不着什么航母母舰。当时咱们的军方一直想把它弄过来,从91年开始做调研,然后从92年底,开始派人做乌克兰方面的工作,到96年的时候,终于工作做下来了,因为乌克兰用不着,它可以把这船卖给中国,就同意了。但是要卖,必须要通过招标的手续,这个手续要健全。

在这种情况下,中央军委的军援军贸办公室就正式向国家打了报告,要求立项。可是他们报告打上去以后,并没有批下来,就是因为在高层,关于航母的争论,还没有取得一致的意见。就在这种情况下,军方,包括海军,包括军贸办,他们就想怎么办呢?这个时候拖不起,当时有6个国家都想要买这个船,咱们中国是一家。

在这种情况下,因为等不起这个批示,后来就想别的办法。他们一开始找爱国港商,想让港商先办了这个事儿。最后找了一个,是香港创立公司那个老板徐增平,他一开始还不敢干。最后做工作吧,同意了,然后他就代表军方军贸办到乌克兰去投标。投标呢,想了一个理由,就是说我们这个船拉回来以后,要做赌船,因为你不能说还用于军事。就以这个名义投标就投中了。实际上6个国家,中国这一方是金额最小,2千万美元买下来了。可是这个徐增平呢,交了一点保证金,然后就马上遇到香港金融危机,他就没钱了。他也破产了,没钱了。

没钱了怎么办呢?然后就总参出一个人,再加上他,到国内来找钱。最先找的是马蔚华,当时是海南人民银行行长。他这个人民银行其实也没有钱啊,他就把各个金融机构,召集在一块儿,就说,能不能凑出2千万美元来?他还不能说是军方的事儿,就说有这么个生意,有个赌船,非常的便宜,2千万美元。可是海南当时的金融机构都惨的很,而且你这个东西,毕竟名不正言不顺,最后就没弄成。后来又找了几家,最后也没弄成,然后才找到我。[通用技术网]

一开始我还不相信,我说一个航母2千万美元,不可能的,你就是没完工的,也不可能。结果后来说,有文件。我说,你们跟那个乌克兰签那个协议,因为找到我的时候它已经投了标了,投中了。付款期还差一个多月就过期了,过了期还得重新招标。然后我看那个文件,应该是真的,很规范,后来我说光你们说不行,你们还得给我红头文件。结果红头文件拿不出来,后来他们说,领导面谈行不行?我说什么领导?他说海军副司令。

就是后来贺鹏飞出来跟我谈的,他承认,第一,这个船是可以用的。第二,这个船是海军要的。为什么海军不能直接出面,为什么国家现在拿不出钱来,他就没有详细说,但是我就了解这意思了,就我说,那行吧,既然是国家的事儿,我就出了。然后我就用我底下一个实业公司。因为当时证券公司底下也有公司,用一个实业公司,让它去融资,把钱就给了。

没想到这个事情后来惹出麻烦来了,后来不知朱xx怎么知道了。就说,一个证券公司,它买什么航空母舰,他肯定个人有好处,10%这是国际惯例啊。然后就派了6个部委联合调查组,就查。查了一阵子,当时还批了16个字的批示,叫“胆大妄为,严肃查处,以敬国法,以敬效尤”,镇国法是要掉脑袋的。但是查到底,因为我这个钱数还比较多,但是一共没几笔,最后是,确实,个人没有什么问题,一分钱没有拿。

这证实了,他说你为什么要办这个事儿?我说因为这个军队的事儿,有那么个机会让我帮帮忙,我也可以帮。而且是航空母舰这个东西,就贺鹏飞的话了,这个是中华民族唯一的机会。因为以前不会有人卖给我们,以后也不会有。这是唯一的机会,如果错过,他说我就连自己都不会原谅。

读完上面这段中国华夏证券前董事长邵淳先生的回忆录,我感慨很深:

举世公认,中国首艘国产航母001A建造速度很快,从201311月开工到2017426日下水,一共4年不到。

过去中国从来不曾拥有过航母这类大型军舰,见都难得一见, 更谈不上设计制造经验——除了已经报废的,人家连看都不让你上去仔细看,引进技术更是想都别想。怎么中国造舰能力突然之间如此突飞猛进,一下子就从只能造几千吨级的驱逐舰飞跃到能造六万吨级的航母,而且造得速度如此之快?

关键的原因之一:中国不仅买到了“瓦良格”(“辽宁号”的前身),而且拿到了“瓦良格”的全套设计图纸,一下子就使中国获得了前苏联用了26年(19621988)、历经了三个级别(“莫斯科”级、“基辅”级、“库兹涅佐夫”级)、建造了八艘航母才取得的经验和技术积累。 [通用技术网]

(检验“瓦良格”号的中方技术人员说,这是条新船,一切材料都是新的,动力系统完好无损,航母甲板钢的屈服度和耐腐蚀度都是世界上最好的,不仅坚固而且绝磁,从建造到运回中国经历了17年,但检测其磁力依然为零。)

如果中国一切从头摸索起,从原材料、原始设计开始,一艘一搜地建造试验,一点一点地累积经验,能仅仅用三年多就达到如今中国首艘航母的水平吗?

首艘国产航母001A的迅速建造顺利下水让人们愈发看清:当年购买“瓦良格”及技术资料的意义重大而深远。

中国当年购买这一切付出的代价是2千万美元(不算运回国的费用)。得到的呢?

中国大连造船厂厂长20024月说:

一、这艘航母是一条崭新的航母;

二、这艘航母为我们国家研发航母提前了二十年;

三、这条航母为我们国家节约了科研经费200亿人民币。

2千万美元的代价让国家获得一条崭新的航母、二十年的时间和至少200亿人民币的节约——当年那些为购买“瓦良格”及技术资料而呕心沥血历尽艰辛的人可谓劳苦功高。他们的名字已经被写入历史——对中国航母、中国海军、中国国防事业影响重大的历史。 [通用技术网]

功过是非,历史已然定位——历史只认事实,不认解释。

——历史只认这一事实:明代大航海的历史功臣是郑和,历史罪人是“学者型官员”刘大夏——他私自销毁了郑和下西洋海图资料。不管刘大夏如何振振有词,也改变不了“私自销毁郑和下西洋海图资料、破坏明代中国大航海”这一客观事实。

——历史只认这一事实:甲午战争的历史英雄有邓世昌,历史罪人有“学者型官员”翁同龢 ——他为个人挟私怨而故意一贯刁难克扣北洋水师的装备更新经费。不管翁同龢如何巧言善变,也改变不了“破坏中国海军建设、为甲午战败做贡献”这一客观事实。

——历史只认这一事实:一切为购买“瓦良格”作了贡献的人都是中国国防事业的历史功臣:因为他们使中国得以顺利实现了“瓦良格”——“辽宁号”——“首艘国产航母001A”——后续国产航母的伟大历史进程。一切阻挠破坏购买“瓦良格”的人都是历史罪人——不管这些人如何花言巧语天花乱坠,也改变不了“阻挠引进‘瓦良格’、破坏中国国防事业”这一客观事实。

——历史只认这一事实:这些人是为购买“瓦良格”作了决定性贡献的历史功臣、国家英雄:

肖劲光(开国大将,人民海军主要创建者)

刘华清(海军司令、军委副主席)

贺鹏飞(海军副司令,贺龙元帅之子)

邵淳(华夏证券前董事长)

周济谱(华夏证券末任董事长)

徐增平(香港创律公司董事长)

戴岳、张勇(香港创律公司总经理、副总经理)

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