【2】邵淳往事：骗来的航母

这个人叫邵淳，前华夏证券董事长兼总经理。

多年来，关于“瓦良格号”如何从乌克兰卖到中国，又是如何万里迢迢运到中国，最后改装成“辽宁舰”，期间的曲折故事一直被吃瓜群众津津乐道。

最早的网络信息显示，是香港商人徐增平在澳门创立的创律公司，买下了乌克兰拍卖的瓦良格号，后来经历了太多的曲折与艰险，终于拉回了中国。

只不过，瓦良格号并没有停靠在澳门或者香港的码头，而是直接一路向北，2002年去了大连港，让全世界议论纷纷。

在沉寂了三年之后，瓦良格号又突然被拖入船坞进行军事化改装，而不是所谓的改造成赌船。全世界都傻了，都在惊呼被中国骗了！

现在，这艘骗来的辽宁舰早已服役，国产航母也早已下水；但网民却一直对辽宁舰惊心动魄的获取过程，非常感兴趣。

的确，后来透露的细节跌宕起伏、峰回路转。这其中，涉及到香港商人，涉及到军方，涉及到决策层，还涉及到了看似毫不相干的时任华夏证券董事长邵淳！

这位国有金融企业的董事长，甚至因为（借款、入股）出资购买瓦良格号，被领导批示：“胆大妄为，严肃查出，以敬国法，以敬效尤。”

的确，在那个时代，一个国有企业的领导，在没有获得决策层允许的情况下，擅自做出这样的举动，的确是冒天下之大不韪！的确是胆大妄为！

但是今天看呢？他却是大功臣！

这里，老平给大家分享当事人邵淳，在2013年2月12日的谈话实录。即便是省略了太多艰辛曲折的文字读来，都令人忍不住长吁短叹。

（以下文字，就是邵淳先生在《江湖》现场，分享他与瓦良格号航空母舰不得不说的故事，有节选和删改）

【邵淳】：这个瓦良格号呢，现在都认为是个好东西，因为已经建成了，而且现在也有军队了，飞机也起降落在上面，也准备用了。但是当初可不是，当初这个东西都认为是个坏东西，都认为是不好的事儿。

因为在咱们国家，军方也好，高层也好，原来一直有两种观点。

一种观点就是说这种东西都是好的，因为美国人一有了事儿，都说，我们的航母在哪里。

但另一种观点呢，是接受了赫鲁晓夫的观点，就说航母没有用，它是个活棺材，海上活棺材。

所以，咱们中国一直没有上航母，就跟这种争论一直没有得出结果一样，争论了几十年。

就在1998年的时候，也是个偶然的机遇，这条船就跟我们发生了关系。

因为苏联解体，苏联解体的时候呢，当时苏联的那个黑海造船厂，尼古拉夫黑海造船厂，它那个厂里面有三条航母。

第一条就是库兹涅佐夫号，它完工率已经达到了98%，还剩2%没有完成。

第二条是瓦良格号，它的完工率是67.3%，就是船已经建好了，作为一个船，包括它的动力系统，这个船体，这个都造好了，但是他的设备没有安装，就是电子设备啊，火控设备啊，飞机起降设备都没有装。另外，电缆还没有完全完成，电缆还差百分之十几没完成。

第三条叫无量洛夫斯基号，这是俄罗斯的第10条航母，是个核动力的航母。当时的完成率只有17%，就船体刚合拢，机器没装。

这三条船，后来有不同的命运。

第一条，库兹涅佐夫号，就在苏联解体的前期，还没有完全完工，但是它能开了。俄罗斯海军就强行把它开回了俄罗斯，没有任何手续，强行就开走了，这就落到俄罗斯了，这条船。

第二条船和第三条船，因为开不动，就留在乌克兰。

然后呢，当时乌克兰的经济非常差，非常非常的差。差到我们现在想不出的那个地步。——通货膨胀得非常厉害，原来1个卢布值1.6美元，到苏联解体以后，3000个卢布才合1美元，3500个卢布才合1美元啊。

所以当时就说，买一张莫斯科到北京的火车票，1美元就够了，用美元买，一美元就够了，还是软卧。这种情况下，乌克兰就很惨了。

忽然冒出来一个挪威的公司。挪威的公司说，我要订4条大吨位油轮。

然后，但是你得给我船台，因为他的船台都是满的。但是定金也交了，交了一点定金。乌克兰赶紧就说，那我这个船呢，就得把它卖了，把这个船台腾出来。

结果后来，人家交定金了，说“我买了吧”，就把这个无量罗夫斯克号，一条核动力的航母。当然没完成的，就在船台上解体了！就拿那个电焊，把它隔开，一块一块的钢，堆在码头上。然后这家挪威的公司，拿走了一块钢，就消失了。

后来才知道，实际这是美国人在背后策划的，美国中央情报局（CIA）策划的。轻轻松松就消灭了前苏联的这个战略资源。

我们说的瓦良格号，苏联一解体，咱们国家的军方，就注意到这条船。因为这条船留在乌克兰，乌克兰就是黑海沿岸的国家，基本上用不着什么海军，更用不着什么航空母舰。

当时，咱们的军方一直想把它弄过来。从1991年底开始做调研，然后从1992年底开始派人，做乌克兰方方面面的工作。到1996年的时候，终于工作做下来了。

因为乌克兰用不着，它可以把这船卖给中国，就同意了。但是要卖，必须要通过招标的手续，这个手续要健全。

在这种情况下，后来中国的，就是中央军委的军援军贸办公室，正式向国家打了报告，向高层打了报告，要求立项。

可是，他们报告打上去以后，并没有批下来。没有批下来，就是因为在高层，关于航母的争论，还没有取得统一、一致的意见。

没有批下来，然后他们又打报告。第二次打报告，最后还是没批下来。就在这种情况下，这个军方，包括海军，包括军贸办，他们就想怎么办呢？

这个时候拖不起，当时有6个国家都想要买这个船，咱们中国是一家。在这种情况下，因为等不起这个批示，后来就想先想别的办法。

后来，就找了香港的一个公司。他们一开始找爱国港商，想先让港商先办了这个事儿。最后找了一个，是香港创律公司那个老板徐增平。

他一开始还不敢干。最后做工作吧，同意了；然后，他就代表军方这个军贸办，代表军贸办到乌克兰去投标。

投标呢，想了一个理由，就说我们这个船拉回来以后，要做个赌船，因为你不能说还用于军事。说做赌船，就以这个名义投标就投中了。

实际上，6个国家，中国人，中国这一方啊，是金额最小，两千万美元买下来了。可是这个徐增平呢，交了一点保证金，然后就马上遇到香港金融危机，没钱了。

对，他也破产了，没钱了。

没钱了，怎么办呢？然后就总参出一个人，再加上他，到国内来找钱。

最先找的是马蔚华。马蔚华当时是海南人民银行行长。

他这个人民银行其实也没钱啊，就把各个金融机构，召集在一块儿，就说，能不能凑出两千万美元来？他还不能说是军方的事儿，就说有这么个生意，有个赌船，非常的便宜，两千万美元。

可是，海南当时的金融机构都惨的很；而且你这个东西，毕竟名不正、言不顺，最后就没弄成。后来又找了几家，最后也没弄成，然后才找到我，邵淳。

一开始我还不相信，我说一个航母两千万美元，不可能的，你就是没完工的，也不可能。结果后来说，有文件。

我说，你们跟乌克兰签的那个协议呢？因为找到我的时候，已经投了标了，投中了。付款期还差一个多月，还差一个多月就过期了，过了期还得重新招标。

然后，我看那个文件，应该是真的，很规范。后来我说，光你们说不行，你们还得给我红头文件。结果红头文件拿不出来。

后来他们说，领导面谈行不行？我说什么领导？他说海军副司令。

后来，是（贺龙之子）贺鹏飞出来跟我谈的。

他承认，第一，这个船是可以用的；第二，这个船是海军要的。为什么海军不能直接出面，为什么国家现在拿不出钱来，他就没有详细说。

但是，我了解这意思了，就说那行吧，既然是国家的事儿，我就出了。

然后，我就用了我底下一个实业公司。

因为当时，证券公司底下有公司，是一个实业公司，让它去融资，把钱就给了。没想到这个事情后来惹出麻烦来了，不知XX基（因政治原因只能这样XX）怎么就知道了（注：企业内部有人举报）。

XX基就说，一个证券公司，它买什么航空母舰，他肯定个人有好处，10%这是国际惯例啊。然后，就派了六个部委联合调查组，就查。

查了一阵子，当时还批了16个字的批示，叫“胆大妄为，严肃查出，以镇国法，以儆效尤”。

镇国法，是要掉脑袋的！但是查到底，这个钱数还比较多，但是一共没几笔，最后一查，确实个人没有什么问题，一分钱没有拿。

这证实了，他说你为什么要办这个事儿？我说因为这个军队的事儿，有那么个机会，让我帮帮忙，我也可以帮。而且，是航空母舰这个东西，就贺鹏飞的话了——

这个是中华民族唯一的机会！因为以前不会有人卖给我们，以后也不会有。这是唯一的机会，如果错过，他说我就连自己都不会原谅。

【注】：可惜，2001年3月28日，贺鹏飞中将因突患心脏病，英年早逝，年仅55岁，未能亲眼见到朝思暮想的瓦良格号抵达中国，更没能见到辽宁舰横空出世。

太遗憾啊！世间事，常常是“长使英雄泪满襟”，嗟叹啊！

听完邵淳先生的讲述，我们才关注到他受到的处分：1999年12月被停职（请注意，不是双规），十几年无人问津，一直到2018年初国家重新认可他。

华夏证券公司，当时的中国三大券商之一，从1992年创立至2005年摘牌，先后经历五届班子更替。

期间，各有兴衰成败，各有酸甜苦辣，一个知名国企由盛转衰的历史发人深省——

多任班子的努力作为，犹如螳臂挡车，始终难以改变这个未成年国企的悲剧命运！华夏证券最终消失在中国证券市场，让人不得不想到与出资买航母的内在关系，实在令人嗟叹。

欣慰的是，2018年初，事情终于有了结果，柳暗花明：中央决定恢复邵淳的原有职务，按原职务办理退休；还补发19年原职务工资，并补办为国家做出重要贡献的奖励证书。